Ольга Корбут
Кримський департамент «Майдану закордонних справ»
Моніторингова група BSNews і «Майдану закордонних справ» підбила підсумки незаконних польотів російських авіакомпаній до окупованого Криму у березні 2018 року.
Airbus A320-214. Борт VP-BTZ авіакомпанії «Уральські Авіалінії». Фото: planefinder
У березні 2018 року до аеропорту окупованого Криму здійснювали польоти 9 російських авіакомпаній: Аерофлот, Росія, Уральські авіалінії, Глобус, Red Wings, NordAvia, Nordwind Airlines, ЮВТ, Ікар(Pegas).
Кількість авіарейсів до аеропорту Сімферополя і з нього змінювалася відповідно з 1580 рейсів у березні 2015-го до 1762 у 2016 р. і 1462 рейсів у 2017 р. У березні 2018-го кількість рейсів склала 1558.
Кількість авіарейсів до окупованого Криму (березень 2015-18 рр.)
/333.png)
Борти російських авіакомпаній, що здійснювали і продовжують здійснювати рейси до окупованого Криму,
та водночас літають до європейських та інших аеропортів
Табл.№1
|
Номер борту |
Модель літака |
Номер рейсу з SIP |
Авіакомпанія |
Рейс з SIP |
Рейс до ЄС/інш. |
|
VQ-BFV |
Airbus |
U6522 |
Ural Airlines |
SIP-DME |
Moscow-Batumi(Georgia) |
|
VP-BND |
Boeing |
S7/GH162 |
S7 Airlines/ |
SIP-DME |
Moscow-Dusseldorf(Germany) |
|
VP-BQW |
Airbus |
U6526 |
Ural Airlines |
SIP-DME |
Yekaterinburg -Paris(France) |
|
VQ-BOD |
Airbus |
N4124 |
Nordwind Airlines |
SIP-SVO |
|
|
RA-89023 |
SS100-95B |
SU2801 |
Aeroflot |
SIP-AER |
Moscow-Berlin(Germany) |
|
VP-BBQ |
Airbus |
U62832 |
Ural Airlines |
SIP-DME |
Yekaterinburg -Rome(Germany) |
|
VP-BWG |
Airbus |
FV6896 |
Aeroflot/Rossiya |
SIP-LED |
St.Petersburg-Vienna(Austria) |
|
VQ-BCI |
Airbus |
U6660 |
Ural Airlines |
SIP-AER |
Moscow-Warsaw(Poland) |
|
VP-BNG |
Boeing |
S7/GH164 |
S7 Airlines/Globus |
SIP-DME |
Moscow-Tivat(Montenegro) |
|
VP-BUL |
Boeing |
S7/GH166 |
S7 Airlines/Globus |
SIP-DME |
Moscow-Larnaca(Cyprus) |
|
VP-BEO |
Airbus |
SU1631 |
Aeroflot |
SIP-SVO |
Moscow-Warsaw(Poland) |
|
VQ-BRE |
Airbus |
U62932 |
Ural Airlines |
SIP-SVX |
Yekaterinburg-Prague(Czech Republic) |
|
VQ-BUE |
Boeing |
FV6144 |
Aeroflot/Rossiya |
SIP-VKO |
Moscow-Rimini(Italy) |
|
VQ-BOE |
Airbus |
N4134 |
Nordwind Airlines |
SIP-SVO |
|
|
VQ-BAR |
Airbus |
FV6896 |
Aeroflot/Rossiya |
SIP-LED |
St.Petersburg-Milan(Italy) |
|
VQ-BIR |
Airbus |
SU2594 |
Aeroflot |
SIP-SVO |
Moscow-Munich(Germany) |
|
VP-BLH |
Airbus |
SU1631 |
Aeroflot |
SIP-SVO |
Moscow-Chisinau(Moldova) |
|
VP-BNB |
Airbus |
FV6892 |
Aeroflot/Rossiya |
SIP-LED |
St.Petersburg-Dusseldorf(Germany) |
|
VP-BJW |
Airbus |
SU1625 |
Aeroflot |
SIP-SVO |
Moscow-Hannover(Germany) |
|
VP-BWS |
Airbus |
WZ308 |
Red Wings |
SIP-DME |
Moscow-Antalya(Turkey) |
|
VP-BTC |
Airbus |
SU1637 |
Aeroflot |
SIP-SVO |
Moscow-Antalya(Turkey) |
ДОВІДКА
У грудні 2014 року адміністрація Президента США Барака Обама ухвалила ряд рішеннь щодо застосування санкцій для будь-яких дій в окупованому Криму.
Того ж року, у квітні, Євроконтроль (Європейська організація з безпеки аеронавігації), згідно Конвенції ІСАО про міжнародну цивільну авіацію, заборонила європейським авіакомпаніям польоти до окупованого Росією Криму і м. Севастополя[1].
Україна офіційно звинуватила[2] Росію в порушенні міжнародних багатосторонніх та двохсторонніх договорів, положень Європейського аеронавігаційного плану та ігноруванні встановлених меж районів польотної інформації (РПІ)[3].
Аеронавігаційне обслуговування у небі над кримським півостровом належить до юрисдикції України, яка через анексію АР Криму Росією змушена була перенести диспетчерський центр із Сімферополя до Дніпропетровська і Одеси.
Однак, через неможливість Державіаслужби України гарантувати безпеку польотів над окупованою територію, у березні 2014 року було прийнято рішення закрити аеропорти Сімферополь, Бельбек і нижній повітряний простір, а також обмежити рух в Сімферопольському районі польотної інформації.
Водночас, Україна продовжує здійснювати обслуговування РПІ над Чорним морем у межах своєї компетенції.
У квітні 2014 року Міжнародна організація цивільної авіації (ІКАО) назвала дії Росії із захоплення контролю над повітряним простором Криму і акваторією Чорного моря, що належать до РПІ України протиправними[4].
[1] Заборона польотів до окупованого Криму для європейських авіакомпаній: http://en.interfax.com.ua/news/general/198796.html
[2] Повідомлення від ДП «Украерорух» Міністерства інфраструктури України: http://uksatse.ua/index.php?act=Part&CODE=247&id=264
[3] Район польотної інформації (Flight Information Region) – повітряний простір, в якому здійснюються польотно-інформаційне обслуговування та аварійне сповіщення.
[4] Публікація в онлайн-виданні журналу «Тиждень» від 16.04.2014р.: http://tyzhden.ua/News/107719
* * *
Моніторингова група BSNews і «Майдану закордонних справ» впродовж чотирьох років щоденно здійснює моніторинг незаконних польотів до окупованого Криму з подальшими публікаціями у ЗМІ про результати розслідування діяльності авіакомпаній-порушників.
* * *
Моніторинг порушень міжнародних санкцій до РФ та правового режиму на тимчасово окупованій території Криму здійснюється за підтримки Європейської програмної ініціативи Міжнародного фонду «Відродження». Позиція Міжнародного фонду «Відродження» може не співпадати з думкою авторів
Оригінал за посиланням.
